டேம்பர்களுக்கு வழக்கமான தூசி அகற்றும் பராமரிப்பு நீண்ட கால வால்வு திறப்பு கட்டுப்பாட்டை நெகிழ்வாக உறுதிப்படுத்துகிறது.

டேம்பர்களுக்கான தொடர்ச்சியான தூசி அகற்றும் பராமரிப்பு, நீண்டகால வால்வு திறப்பு கட்டுப்பாட்டை நெகிழ்வாக உறுதிப்படுத்துகிறது

தொழில்துறை வசதிகள் மற்றும் வணிகக் கட்டிடங்களில் டேம்பர்களில் நான் காணும் மிக நிலையான இயக்க சிக்கல், முதல் நாளிலேயே ஏற்படும் இயந்திர தோல்வியல்ல. அது, படிப்படியாக வளையும் தூசியின் மெதுவான, தெரியாத குவிப்புதான் — இது பிளேடுகளின் இயக்கத்தை மெதுவாக பிடித்து, செயல்படுத்தியின் பதிலளிப்பை விறைப்பாக்குகிறது. முன்பு சுலபமாக இயங்கிய டேம்பர்கள், தற்போது மெதுவாகத் திறக்கின்றன, நிலையை நம்பத்தகாத வகையில் பிடித்துக் கொள்கின்றன, அல்லது செயல்பாட்டு சோதனைகளின் போது விடுவிக்கப்படவில்லை. உங்கள் HVAC அல்லது தீ டேம்பர்கள் இந்த அறிகுறிகளை வெளிப்படுத்தினால், அதற்கு முக்கிய காரணம் பெரும்பாலும் பொருளின் குறைபாடு அல்ல, பராமரிப்பு குறைபாடுதான்.

நீர்மமான சூழலில் டாம்பர்களின் வால்வுகள் நீண்ட காலமாக திறப்பு நெகிழ்வுடன் இயங்குவதைப் பாதுகாக்க மிகவும் விலை குறைவான பராமரிப்பு நடைமுறை என்பது வழக்கமான தூசி அகற்றல் ஆகும். இக்கட்டுரையில், தூசியால் ஏற்படும் சீர்கேட்டின் இயக்க விளக்கம், தூசி தொடர்பான ஆய்வுத் தரநிலைகள் மற்றும் எந்தவொரு வசதி குழுவாலும் செயல்படுத்தக்கூடிய நடைமுறை தூசி அகற்றும் முறை ஆகியவை விளக்கப்படுகின்றன.

தூசி சேர்வது ஏன் டாம்பர் இயக்கத்தை குழப்புகிறது

டாம்பர்கள், குழாய் வழியாகவும், காற்று செயலாக்க அலகுகள், தீ-எதிர்ப்பு பிரிவுகள் அல்லது வெளியேற்ற குழாய் இடைவெளிகள் வழியாகவும் காற்று ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்த இயங்கும் பலகைகள் அல்லது சுழலும் தகடுகளைச் சுழற்றுவதன் மூலம் செயல்படுகின்றன. பலகை வகை டாம்பர்களில், பலகைகள் இரு முனைகளிலும் உள்ள தாங்கிகளால் ஆதரிக்கப்படும் மைய அச்சில் பொருத்தப்படுகின்றன. எதிரெதிர் பலகை மற்றும் இணை பலகை டாம்பர்கள் இரண்டும் இந்த அடிப்படை அச்சு-தாங்கி வடிவமைப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, மேலும் இரண்டும் ஒரே தூசி சேர்வு வழியில் பாதிக்கப்படும் அபாயத்திற்கு உள்ளாகின்றன.

சாதாரண இயக்கத்தின் போது, டேம்பர்கள் வழியாகச் செல்லும் காற்றோட்டம் மெல்லிய தூசு, இழைத் துகள்கள் மற்றும் தொழில்துறைச் சூழல்களில் செயல்முறையால் உருவாக்கப்படும் துகள்களை எடுத்துச் செல்கிறது. டேம்பர் இறக்கைகளின் மேற்பரப்புகளில் சுழற்சி காரணமாக காற்றோட்ட வேகம் குறைவதால், காற்றில் மிதக்கும் துகள்கள் இறக்கை ஓரங்கள், சாஃப்ட் ஜர்னல்கள், பேரிங் ஹவுசிங்கள் மற்றும் அக்டுவேட்டர் லிங்கேஜ் சுழல் புள்ளிகளில் படிகின்றன. மாதங்கள் மற்றும் ஆண்டுகள் வழியாக, இந்த அடுக்கு ஒரு கடினமான படலமாக இறுகி, டேம்பர்களில் பல செயல்திறன் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது:

• இறக்கைக்கும் பட்டாலுக்கும் இடையேயான உராய்வு அதிகரித்தல், டேம்பர்களைத் திறக்கவோ மூடவோ அதிக அக்டுவேட்டர் டார்க் தேவைப்படுதல்
• இறக்கை முத்திரைகளின் தேய்மானம், டேம்பர்கள் பொதுவாக மூடிய நிலையில் இருந்தாலும் காற்று கசிவதை அனுமதித்தல்
• தூசு ஈரப்பதத்தை நிலைநிறுத்தும் போது உலோக சாஃப்ட் பாகங்களில் துருப்பிடித்தல், குறிப்பாக குளிரூட்டும் குளாய்களுக்கு அருகில் அல்லது வெளியிலிருந்து காற்றை உறிஞ்சும் இடங்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ள டேம்பர்களில்
• மின்சார அல்லது புயல் டேம்பர்களில் அக்டுவேட்டர் லிங்கேஜ் கைகள் சிக்கிக் கொள்ளுதல், முழு நகர்வு இயக்கத்தைத் தடுத்தல்

இதன் விளைவு எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்: முன்பு இரண்டு முதல் மூன்று வினாடிகளில் முழு அளவுக்கு திறந்த தடுப்பான்கள் இப்போது தாமதமாக இயங்கத் தொடங்குகின்றன, முழு அளவுக்கு நகராமல் பாதியளவு மட்டுமே திறக்கின்றன, அல்லது தீ தடுப்பான் பயன்பாடுகளில் உருகும் இணைப்பு (fusible link) செயல்படும்போது விடுவிக்கப்படாமல் இருக்கின்றன. எந்தவொரு தடுப்பான் நிறுவலிலும் நீண்ட கால நெகிழ்வான வால்வு கட்டுப்பாடு என்பது, இந்த படிவங்கள் செயல்பாட்டு கட்டுப்பாடுகளாக மாறி, செயலியின் (actuator) திறனை மிஞ்சுவதற்கு முன்பாகவே அவற்றை அகற்றுவதைச் சார்ந்தது.

தடுப்பான்களுக்கான ஆய்வுத் தரங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு அடிக்கடி

தீ மற்றும் புகை தடுப்பான்களுக்கு குறிப்பாக, NFPA 80 மற்றும் NFPA 105 ஆகியவை குறைந்தபட்ச ஒத்துழைப்பு ஆய்வு இடைவெளிகளை நிர்ணயிக்கின்றன: முதல் நிறுவலுக்குப் பிறகு ஒரு வருடம், அதனைத் தொடர்ந்து ஒவ்வொரு நான்கு வருடங்களுக்கும் ஒருமுறை (மருத்துவமனைகளில் பயன்பாட்டிற்கு ஆறு வருடங்கள்). இந்த இடைவெளிகள் உயிர்-பாதுகாப்பு தடுப்பான்களுக்கான ஒழுங்குமுறை அடித்தளத்தை வரையறுக்கின்றன; இவை அதிக துகள் சூழலில் இயங்கும் தொழில்துறை தடுப்பான்களுக்கான பராமரிப்பு அட்டவணையைப் பரிந்துரைப்பதற்கானவை அல்ல.

மிகவும் நடைமுறை வழிமுறை என்பது, தடுப்பான்களுக்கான ஆய்வு அடிக்கடி அவற்றின் உண்மையான இயக்க சூழலைச் சார்ந்திருக்கிறது:

• இலேசான பயன்பாட்டு தடுப்பான்கள் (சுத்தமான அலுவலகம் அல்லது வணிக HVAC): ஆண்டுதோறும் கண்ணுக்குத் தெரியும் ஆய்வு, இரண்டு முதல் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை சுத்தம் செய்தல்
• நடுத்தர பயன்பாட்டு தடுப்பான்கள் (இலேசான தயாரிப்பு, களஞ்சியம், பரவல்): ஆண்டிற்கு இருமுறை ஆய்வு, பன்னிரண்டு முதல் பதினெட்டு மாதங்களுக்கு ஒருமுறை சுத்தம் செய்தல்
• கனமான பயன்பாட்டு அல்லது செயல்முறை தடுப்பான்கள் (மர வேலை, உணவு செயலாக்கம், சுரங்கத்துறை, சிமெண்ட், பெட்ரோ வேதியியல்): காலாண்டுதோறும் ஆய்வு, மூன்று முதல் ஆறு மாதங்களுக்கு ஒருமுறை அல்லது ஒவ்வொரு உற்பத்தி சுழற்சிக்குப் பிறகு சுத்தம் செய்தல்

தூசியைச் சேகரிக்கும் குழாய் வழியாக காற்றுப் பாய்வைக் கட்டுப்படுத்தும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தும் வசதிகள், மிகவும் கடுமையான பராமரிப்புத் தேவைகளை எதிர்கொள்கின்றன, ஏனெனில் காற்றுப் பாய்வு எப்போதுமே அதிக துகள் சுமையைக் கொண்டிருக்கும். அவ்வகை நிறுவல்களில், தூய்மையாக்கப்படாத காற்றுக் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் அமைப்பு தவறான ஸ்டேட்டிக் அழுத்தத்திற்கு எதிராக இயங்குவதை ஏற்படுத்தும், இது சேகரிப்பு திறனைக் குறைத்து, விசிறியின் மற்றும் வடிகட்டி ஊடகத்தின் தீவிர அரிமானத்தை முடுக்கும். டானால்ட்சன் தொழில்துறை பராமரிப்பு ஆவணங்கள், தூசியைச் சேகரிக்கும் விசிறிகளின் காற்றுக் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களைச் சரிசெய்தல் மற்றும் தூய்மையாக்குதல் ஆகியவை பொருள் இழப்பைத் தடுக்கின்றன, தூசியைக் கட்டுப்படுத்துதலை நிலைநிறுத்துகின்றன, மேலும் நீண்டகால இயக்கச் செலவுகளைக் குறைக்கின்றன என்று குறிப்பிடுகின்றன; இந்த அறிக்கை அதே நிலைமைகளில் இயங்கும் ஏதேனும் செயல்முறைக் காற்றுக் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களுக்கும் பொருந்தும்.

தூசியை அகற்றும் படிப்படியான முறை

கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள செயல்முறை, உலோகக் குழாய் அமைப்புகளில் வாள் வகை கட்டுப்பாட்டு திறவுகள், தீ தடுப்பு திறவுகள், புகை தடுப்பு திறவுகள் மற்றும் தீ-புகை இணை தடுப்பு திறவுகளுக்கு பொருந்தும். தொடங்குவதற்கு முன், தொடர்புடைய விசிறி உபகரணங்களையும், திறவுகளில் உள்ள ஏதேனும் மின்சார இயக்கிகளையும் பாதுகாப்பாக முடக்கி (lock out) மற்றும் குறியிட்டு (tag out) வைக்கவும். தீ தடுப்பு திறவுகளுக்கு, கூறுகளை இடமாற்றுவதற்கு முன் உருகும் இணைப்புகள் (fusible links) சரியாக உள்ளனவா என உறுதிப்படுத்தவும்.

1. திறவுகளின் கண்ணுக்குத் தெரியும் மதிப்பீடு

அணுகல் பலகைகளைத் திறந்து, முழு மண்டலத்திலும் உள்ள திறவுகளின் வாள்கள், சுழற்று முனைகள், சட்டம் மற்றும் இயக்கி இணைப்புகளை ஆய்வு செய்யவும். தெரிவிக்கத்தக்க செம்பு சிதைவு, வாள் முடிச்சுகளில் பிளவு, இணைப்புக் கம்பிகளில் தளர்ந்த பிடிப்புகள் அல்லது முந்தைய சிக்கல் அறிகுறிகள் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவும். பராமரிப்பு பதிவுகளுக்காக, சுத்தம் செய்வதற்கு முன் நிலைமைகளைப் புகைப்படமாக எடுக்கவும். ஒரு அமைப்பில் பல திறவுகளை நிர்வகிக்கும் வசதிகளுக்கு, ஒரு ஒழுங்கான நிலை மதிப்பீட்டு முறை தொடர் பராமரிப்பு சுழற்சிகளில் போக்குகளைக் கண்காணிக்க உதவும்.

2. உலர்ந்த தூசி அகற்றல்

மென்மையான துடைப்பான் அல்லது குறைந்த அழுத்த செறிவூட்டப்பட்ட காற்றை (அதிகபட்சம் 30 PSI, உணர்திறன் கொண்ட பாகங்களிலிருந்து விலகி செலுத்தப்பட வேண்டும்) பயன்படுத்தி, டேம்பர்களின் பிளேடு மேற்பரப்புகள், ஷாஃப்ட் முனைகள் மற்றும் உள் சட்டங்களிலிருந்து தற்காலிகமாக ஒட்டியுள்ள தூசியை நீக்கவும். தூசியை குழாயின் ஆழத்திற்குள் தள்ளாமல், முன்னோக்கிய பக்கத்திலிருந்து தூசியை ஒரு சேகரிப்பு இடத்தை நோக்கி தள்ளுமாறு பணியாற்றவும். மோட்டார் டேம்பர்களில் பிளேடு சீல்கள் அல்லது செயல்படுத்தும் மின்னணு பாகங்களின் மீது செறிவூட்டப்பட்ட காற்றை செலுத்த வேண்டாம்.

3. ஷாஃப்ட் தாங்கிகள் மற்றும் சுழல் புள்ளிகளை சுத்தம் செய்தல்

மேற்பரப்பு தூசிகள் நீக்கப்பட்ட பின், சேவை செய்யப்படும் டேம்பர்களின் பொருளுக்கு ஏற்ற இலேசான சுத்திகரிப்பு கரைசலை (ரப்பர் சீல்களில் குளோரின் கரைசல்களை தவிர்க்கவும்) ஒரு துடைக்கும் துணியில் பயன்படுத்தி, ஷாஃப்ட் ஜர்னல்கள் மற்றும் தாங்கி கூடுகளைத் துடைக்கவும். மோட்டார் டேம்பர்களில் ஸ்லைட்-வகை செயல்படுத்தும் இணைப்புகளுக்கு, ராட் சேனல்களை சுத்தம் செய்து, சிறிது உலர்ந்த PTFE திரவ எண்ணெயை மீண்டும் பயன்படுத்தவும். திரவ எண்ணெய்கள் கூடுதல் தூசியை ஈர்த்து, டேம்பர்கள் தொடர்ந்து இயங்கும் அதிக துகள் கலந்த குழாய்களில் பொதுவாக பயன்படுத்த ஏற்றதாக இல்லை.

4. பிளேடு சீல் ஆய்வு மற்றும் மாற்றம்

துப்புரவுக்குப் பின், அனைத்து டாம்பர்களிலும் இருக்கும் பிளேடு விளிம்பு சீல்களை உடைந்துவிடுதல், பிளவுகள், செறிவு இழப்பு அல்லது பிரிந்துவிடுதல் ஆகியவற்றிற்காக ஆய்வு செய்யவும். டாம்பர்கள் மூடிய நிலையில் இருக்கும்போது சீல்கள் சீரான தொடர்பை ஏற்படுத்த முடியாவிட்டால், அது செயல்திறனையும், வாழ்வு-பாதுகாப்பு பிரித்தல் செயல்திறனையும் குறைக்கும் வழிமுறை கசிவை ஏற்படுத்தும். டாம்பர் மாதிரிக்கான அசல் தயாரிப்பாளரின் தன்மைகளுக்கு ஏற்ப சேதமடைந்த சீல்களை மாற்றவும்.

5. செயல்பாட்டுச் சோதனை

மீண்டும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கு முன், ஒவ்வொரு டாம்பர் தொகுப்பையும் முழுமையாகத் திறந்த மற்றும் முழுமையாக மூடிய நிலைகளுக்கு கையால் சுழற்றி, சுதந்திரமான சுழற்சியை உறுதிப்படுத்தவும். மோட்டார் இயக்கும் டாம்பர்களில், செயல்படுத்தியை மீண்டும் இணைத்து, முழு நகர்வு சுழற்சியை இயக்கவும்; அதன் நகர்வு நேரத்தை அசல் தன்மைகளுடன் ஒப்பிடவும். செயல்படுத்தியின் மின்னோட்ட இழுப்பு அதிகரிப்பு என்பது, டாம்பர்களில் தூய்மையாக்கிற்குப் பின்னும் மீதமுள்ள இயந்திர உராய்வைக் குறிக்கிறது — இது கூடுதல் தாங்கிகள் பராமரிப்பு அல்லது சுழற்றுத்தண்டு ஆய்வு தேவைப்படும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

6. பராமரிப்பு ஆவணங்கள்

அனைத்து பராமரிக்கப்பட்ட டேம்பர்களுக்கும் பராமரிப்பு பதிவேட்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தேதி, நிலைமை, செய்யப்பட்ட பணி மற்றும் எந்தவொரு தொடர் நடவடிக்கைகள் பற்றிய விவரங்களையும் பதிவு செய்யவும். தீ மற்றும் புகை டேம்பர்களுக்கு குறிப்பாக, இந்த ஆவணங்கள் NFPA தடமற்றுமை தேவைகளை நிறைவேற்றுகின்றன மற்றும் தீ நிகழ்விற்குப் பின் காப்பீடு அல்லது பொறுப்பு மதிப்பீடுகளில் முக்கியமான சாட்சியங்களாகும். தெளிவான பதிவுகள் வசதிகள் மேலாளர்களுக்கு ஒரு பெரிய கட்டிடத்தில் எந்த டேம்பர்கள் வேகமாக மாசுபடுகின்றன என்பதை அடையாளம் காணவும், அதன்படி பராமரிப்பு வளங்களை ஒதுக்கீடு செய்யவும் உதவுகின்றன.

துப்புரவு மேலும் போதுமானதாக இல்லையபோது

தொழில்நுட்ப துப்புரவு டேம்பர்களின் செயல்பாட்டு ஆயுளை மிகவும் நீட்டிக்கிறது, ஆனால் அது கட்டமைப்பு சீர்கேட்டை ஈடுகட்டாது. பின்வரும் நிலைமைகள் மாற்றுவதே அடுத்த ஏற்ற நடவடிக்கை என்பதைக் குறிக்கின்றன:

• டேம்பர்களைத் துப்புரவு செய்து எண்ணெயிட்ட பின்னும் முழு நகர்வு மூடலைத் தடுக்கும் வகையில் பிளேடு சட்டத்தின் வளைவு
• பிளேடு அல்லது சட்டத்தின் உலோகப் பகுதிகளில் முழுமையான செல்லும் துரு ஏற்படுதல், குறிப்பாக ஈரப்பதமான அல்லது கடற்கரை சூழல்களில் பொருத்தப்பட்ட துரு எதிர்ப்பு டேம்பர்களில்
• சேவையின் பின்னர் செயல்பாட்டு சோதனைகளில் தோல்வியடைந்த செயலிகள், இது உள் மோட்டார் அல்லது பற்றுக்கொள்ளும் பற்றுகளின் மெதுவான சீர்கேடு என்பதைக் குறிக்கிறது; தூசி சேர்வது இதற்கு காரணம் அல்ல.
• அதே காற்று முடக்கிகளின் மீது பல தொடர் பராமரிப்பு ஆய்வுகளில் ஒவ்வொரு பராமரிப்பு சுழற்சியிலும் வெட்டுப் பொருள் முடிச்சுகளை மாற்ற வேண்டியிருத்தல்.

தீ பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்முறை செயல்முறை பயன்பாடுகளில், கட்டமைப்பு ரீதியாக சீர்குலைந்த காற்று முடக்கிகளை இயக்குவது அமைப்பின் செயல்திறன் ஆபத்தையும், சட்டரீதியான ஆபத்தையும் ஏற்படுத்துகிறது. திட்டமிடப்பட்ட நிறுத்தத்தின் போது முன்கூட்டியே மாற்றுவதற்கான செலவு, திடீர் தோல்வி, நீண்ட கால அமைப்பு நிறுத்தம் அல்லது உயிர்-பாதுகாப்பு காற்று முடக்கிகள் செயல்படாமல் போவதால் ஏற்படும் தீ பாதுகாப்பு ஒப்புதல் சோதனையில் தோல்வி ஆகியவற்றின் செலவை விட மிகக் குறைவு.

காற்று முடக்கிகளை பராமரிப்பதற்கான நீண்டகால முறை

இங்கே விளக்கப்பட்டுள்ள பராமரிப்பு கொள்கைகள், கட்டுப்பாட்டு டேம்பர்கள், தீ டேம்பர்கள், புகை டேம்பர்கள், அழுத்த விடுபடு டேம்பர்கள் மற்றும் தீ-புகை கலவை டேம்பர்கள் ஆகியவற்றில் பொதுவாகப் பொருந்தும். குறிப்பிட்ட ஆய்வு இடைவெளிகள் மற்றும் சுத்திகரிப்பு முகவரிகள் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து மாறுபட்டாலும், அடிப்படைக் கொள்கை ஒரே மாதிரியாக உள்ளது: தூசி சேர்வது ஒரு கட்டுப்படுத்தக்கூடிய அபாயம் ஆகும், மேலும் தூய்மையாக்கும் செயல்களை தொடர்ந்து செய்வதன் மூலம் டேம்பர்கள் தங்கள் நிறுவப்பட்ட ஆயுள் முழுவதும் வழங்க வேண்டிய நெகிழ்வான வால்வு திறப்பு கட்டுப்பாட்டைப் பராமரிக்க முடியும்.

புதிய நிறுவல்களுக்காக டேம்பர்களை தேர்வு செய்யும்போது, அணுகக்கூடிய ஷாஃப்ட் முனை மூடிகள், அகற்றக்கூடிய செயல்படுத்தும் இணைப்புகள் மற்றும் புலத்தில் மாற்றக்கூடிய சீல்கள் கொண்ட மாதிரிகளைத் தேர்வு செய்வது எதிர்கால பராமரிப்பு தொழிலாளர் சுமையைக் குறைக்கும். டேம்பர்களின் தயாரிப்பு வடிவமைப்பு நிலையில் உள்ள சேவைத் தன்மை அம்சங்கள் பொதுவாக பத்து முதல் இருபது ஆண்டுகள் வரையிலான நிறுவல் ஆயுளில் மொத்த உரிமை செலவைக் குறைக்கும், இது முதலில் வழங்கப்படும் அலகு விலை குறைவாக இல்லாத சேவைத் தன்மை குறைந்த மாற்று விருப்பங்களை விட சிறிது அதிகமாக இருந்தாலும் கூட.

பெரிய தொழிற்சாலை அல்லது பல-கட்டிட வளாகம் போன்ற இடங்களில் பல டேம்பர்களை நிர்வகிக்கும் வசதிகளுக்கு, காலண்டர் இடைவெளிகளுக்கு மட்டும் பதிலாக, அளவிடப்பட்ட அமைப்பு அழுத்த வீழ்ச்சி அல்லது இயக்க மணி எண்ணிக்கைகளுடன் ஆய்வு அட்டவணைகளை இணைப்பது, தனிப்பட்ட டேம்பர்களுக்கு எப்போது கவனம் தேவைப்படுகிறது என்பதை மிகத் துல்லியமாகக் குறிப்பிடுகிறது. இது, தூசு சேர்வு காரணமாக ஏற்படும் சேர்ந்து வளரும் சேதத்தை கண்டறியாமல் விடுவதைத் தடுக்கிறது (குறைந்த பராமரிப்பு), மேலும் சாதாரண செயல்திறன் அளவுகளுக்குள் இயங்கும் டேம்பர்களுக்கு தேவையில்லாத கையாளுதல் அபாயத்தை ஏற்படுத்துவதையும் (அதிக பராமரிப்பு) தடுக்கிறது.